GEDINNE   3-105
CHEMIN TOURISTIQUE DU VICINAL
ANCIENNE VOIE DU TRAM

Photos A-B :  La ligne vicinale à voie métrique 553 reliant GEDINNE à la Semois fut construite de 1909 à 1913 et fermée définitivement en 1955.  Elle partait
de l'actuelle gare de Gedinne-Station. Actuellement le tracé du RAVEL L524 débute à 200 mètres de la gare, le long de la RUE RAYMOND GRIDLET (N952)
Nouveau chemin de 2,00 m. de large et 455,00 m. de long avec une dénivelée de 0,00 m.

   

   

Photos C-D : Départ du chemin en graviers à gauche de la RUE RAYMOND GRIDLET

   

Photos E-F : Croisement avec un chemin de débardage et continuation en direction du bois.

   

Photos G-H : Entrée dans le bois et croisement avec un chemin forestier.

   

Photos J-K : Un petit tronçon parmi les feuillus puis une large ouverture sur le paysage.

   

Photos L-M : Arbustes, fougères et hautes herbes longent le chemin aux CHAMPS DE LAFROCEAU.

   

Photos N-O : Croisement avec la RUE DE LAFROCEAU (chemin 3-034), et continuation tout droit.

   

Photos P-Q : Entre champs et ensuite haies de propriétés.

   

Photos R-S : Traversée d'un bosquet entre les étangs à NAVARÉ puis en descente vers la RUE MOULINAI.

   

Photos T-U : Croisement avec la RUE MOULINAI (chemin 3-015) et continuation tout droit entre bosquets de feuillus et de conifères dans LES MOULINAIS.

   

Photos V-W : Le chemin passe ensuite derrière l'abattoir communal puis à l'arrière des hangars d'une ferme et ensuite il rejoint à nouveau la RUE MOULINAI.

   

Photo X : Après avoir traversé GEDINNE, la ligne du tram arrivait à la gare qui était située à l'emplacement actuel des ateliers communaux,
le long de la RUE DE CHARLEVILLE.



Photo Y : Puis elle continuait vers LOUETTE SAINT-PIERRE, HOUDREMONT, NAFRAITURE, ORCHIMONT, VRESSE,  où elle se divisait en deux,
avec une antenne vers ALLE-SUR-SEMOIS et une antenne vers BOHAN et le fameux tunnel de 200 mètres un des plus longs jamais construits par
la SNCV pour arriver à MEMBRE-SUR-SEMOIS.



   

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